官方也表示,威马目前确实遇到了困难。
公司称尽最大可能保障复工复产人员的薪资待遇,将采取替代方案为员工重新缴纳社保。
到了掏钱包的环节,才是检验汽车产品力的关键时刻。
痛定思痛,才能整装再出发!
比销量下滑更可怕的是资金链。
有员工称已停发工资、停止办公。
这些问题都不是靠钱就能解决的。
威马汽车上海多家门店关闭,从20家左右骤减到12家左右。
此前上海威马内部已有HR口头通知降薪。
威马汽车资金问题浮出水面,导致各种连锁问题频频出现。
沈晖2021年薪酬占威马同年收入的近三成。
掉队论已萦绕威马汽车半年之久,创始人、董事长兼CEO沈晖以赛道论回怼。近日,沈晖公开说:新能源赛道是...
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