从美欧目前已本土电池制造来看，不依赖于进口是不可能满足本土电池需求的。
Bourla透露，新冠病毒可能会一直存在。
该法案对汽车、可再生能源、电池等行业构成了不公平竞争。
《通胀削减法案》对韩国现代汽车公司打击颇大。
未来20年的锂需求将增长40倍，其中大部分供应都来自美国以外。
在韩国生产出口的现代IONIQ5、起亚EV6等电动汽车可能无法享受税额减免。
汽车制造商将可以继续为购买全新“清洁汽车”提供7500美元的税收抵免。
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